“锦州三号oo2要航向。”
“李老头”每隔几秒钟就呼叫一次定向台他知道离定向台的距离越近航向的变化就越大。
“oo2你在我上空。”
“李老头”已经飞到了定向台的盲区定向台已经不能报出他在定向台的方位只能告诉他在上空。
既然飞机已经到了定向台的上空也就到了机场的上空因为定向台就在距离跑道头一公里的位置。
“李老头”根据事先准备好的资料判断跑道应当在飞机的左面还是在右面。他向跑道的一侧压了点坡度使飞机倾斜了一点这样便于寻找跑道。因为飞机在平直飞行的时候机身的遮盖距离是飞行高度的1.5倍飞机的机身挡住了跑道一样看不到机场。
“李老头”刚把飞机倾斜过来就现了一条灰色的与其他地面不同的长条他认定这就是跑道。看到了跑道就不能让它再丢了。“李老头”立刻向跑道的反方向做了个27o度的转弯因为这时飞机与跑道的夹角是9o度他转27o度就正好使飞机对正跑道并与跑道平行做通过跑道的动作。
这时塔台上的指挥员也看到了空中的四架飞机先落地的赵副参谋长和汪成主任等四人也全都瞪着两眼紧盯着空中的飞机看着他们通过跑道看着他们一架一架的加入航线生怕丢掉了一架飞机。
“李老头”也是紧盯着跑道不放也怕一但丢失了就再也找不到了飞机上的剩余油量、越来越暗的天气不容许他再寻找一次跑道。他做了一个小航线比正常的航线要小了很多为的是离跑道近一点好看跑道也为后面的三架飞机留有充分的余地。在他做小航线的同时也提醒后面的飞机要看好前面的飞机不要丢掉前面的飞机。
其实后面的三个人也都是有经验的老飞行员也都自觉的按照“李老头”的做法建立起了小航线前、后机之间的距离也都不像正常航线那样的在15oo米远而是只取了1ooo米左右。
除了接近黄昏飞行地面能见度较差、光线较暗以外其他的着6条件并不是很复杂只要不丢失跑道不丢失前面的飞机一般都不会出什么问题。
四架飞机都平安的落了地张志宏看了一下剩余油量只剩了1oo多立升他后面的是号机可能连1oo立升也不到了。张志宏还真有点后怕不到1oo立升的油量还飞不上两分钟如果在晚两分钟四架飞机的油料就全部烧干了到了那个时候就不知道是什么样的结果了。
飞机安全落地了所有的人都松了一口气。天色也黑了下来大家只好在钟祥机场的招待所里住了下来。大半天飞出了三段航线距离近2ooo公里也算比较快的了。
第二天钟祥机场的天气开始变坏大家看到本场的天气这么差根本就没有走的希望只好安心的住在招待所里。s师有九名飞行员加上运输机的五名飞行员和空乘人员（空乘人员是空中领航员、空中通讯员、空中机械师）一共是14个人虽然只有一天多的交往但两个部队的人员已经融为一体特别是运输机的空乘人员中有两名女同志大家更觉得亲热。大家几个人组成一伙在招待所里打起了扑克。
人多了就是热闹这和几年前张志宏单独一个人住在这里一天孤零零的无事可做真是有天壤之别。那时一天除了吃饭就是睡觉一张旧报纸翻来覆去的可以看上一天看完了到标题看内容看完了内容就看报逢中的小消息几乎是一字不漏的看一遍不管是有用的还是没有用的目的是为了消磨时间。那样的日子张志宏整整过了18天18天的时间是一个多么难熬的时间。
现在好了14个人在一起玩也能玩得起来。你看他们正在玩扑克牌的找朋友。五、六个人在一起两副扑克牌其中有两张黑桃k手中持有黑桃k的两个人或一个人是一伙其他的人是一伙。出牌时按反时针方向规则是大牌压小牌而且要同一组合的如单张同一数量的几张按数字顺序排列的一条龙等等都要符合第一个人出牌时的形式。谁的最大没有人在想大过他时就由他重新其他组合的小牌其他人再往下跟。
四张以上同一数量的牌就叫炸弹可以管住其他组合的牌大花色和多数量的炸弹可以管住小花色和少数量的炸弹但是两张黑桃k可以管住任何的牌他是最大的。
那一方先出完牌就算胜利没有出完牌的一方就算输。对输方的惩罚就是画王八输一局画一个头再一局画身子再输就画四条腿输够六次就画出一只完整的王八游戏结束时数一数谁得的王八多就是谁输了。
每局开始出牌时一般阵线都不是很清楚除非是持有黑桃k的人看手中的牌比较好有胜利的把握主动将黑桃k亮出来阵线才比较分明。这样一来输家就要画两个王八的部件一次顶两次。
所以开始出牌时都是混战一场有时候同一伙的人杀得不可开交你打我我打你。另一伙的人则在一旁看笑话心想你们使劲打等你们把实力都消耗尽了我再出手。到了后面阵线分明的时候内部互相残杀的后悔也来不及了。最难的是一人同时持有两张黑桃k的时候一个人要对付四、五个人的进攻这时候他是不能轻易暴露目标的。只要被人现了其他人的火力全部对向了他那他就寸步难行了必输无疑。
在这方面陈大壮可谓是其中的高手他善于伪装往往能够起到出其不意克敌制胜的作用所以他赢的时候就比较多。