地勤人员对张志宏所飞的飞机进行了认真细致的检查。虽然张志宏下飞机来不及反映飞机的情况他也弄不清飞机到底出了什么故障但是地勤人员听说张志宏得了高空减压症那就肯定是与座舱压力有关。
经过检查原来是座舱密封增压系统出了故障自动调节座舱压力的活门处在开放的位置增压空气没有在座舱内停留就被放了出去使座舱的压力没有随着高度的升高而增大在座舱压力小与人体内部压力很多的情况下出现了高空减压症。
张志宏知道这一情况后心里不知道有多后悔。一向严谨细致的他怎么能犯这么低级的错误呢？
在海平面高度时大气的压力是一个大气压也就是每平方厘米76o毫米水银柱高。随着高度的升高大气的压力要逐步下降。为了使飞行员能够在高空生存飞机上安装了密封增压系统通过对座舱的增压使座舱内的压力不要低于标准大气压太多。
高空飞行的技术要求中最主要的就是要随时检查座舱的密封增压情况现工作不正常就要立刻停止爬高。而这一点恰恰被张志宏忽视了。在往上升高的开始阶段张志宏还看了一下座舱压力表当时工作是正常的。也可能是高度还没有达到一定的高度系统不正常的工作在仪表上还没有反映出来也可能当时的工作就是正常的后来系统才出现了故障。关键是后来他没有再关注座舱增压的工作情况不知道什么时候出现了不正常。
当他身穿的补偿衣开始充气氧气系统开始紧急供氧事他才看了一下座舱压力表当时指示的数值低于正常数值很多。尽管他立即采取了下降高度的措施但是由于高度已经很高了要下降到安全高度以下需要一定的时间。在这个过程中他的身体就开始出现了不正常的反应。如果他早一点现早一点采取措施就不会造成这么严重的后果差一点搭上了性命。
这一次张志宏才真正体会到了“飞行无小事”这句话的含义。是啊！只是自己少看了几次座舱压力表的指示情况就出现了这么大的麻烦要是其他方面的故障就没有那么幸运了。
看来作为一个飞行员对每一个课目的准备都要很认真特别对一些关键性的地方一定要非常清楚绝对不能忽视。这一次张志宏就是认为升限飞行是一个简单的课目而且是一个体会性质的练习没有更复杂的动作跟着长机往上爬高就行了所以在准备时就没有当一回事结果还是在小河沟里翻了船。
俗话说失败是成功之母通过这次的教训张志宏在以后的飞行中就更谨慎了。这都是后话。
通过这一次的空中险情李娟也亲眼看到了飞行员在空中飞行时时刻都会遇到意想不到的麻烦处理的好就会化险为夷处理的不好就会造成难于弥补的损失。从此她对张志宏的安全更担心了提醒的次数也更多了。只要是第二天飞行只要能见到张志宏她都要嘱咐一遍：“准备细一点空中要注意安全不要蛮干。”
这已经成了他们分开时的祝福话也是他们的道别语。说的多了张志宏也听得有点烦了但他的心里还是感到暖暖的这是亲人的关心是牵挂。
张志宏安全脱险陈大壮和林也感到很欣慰他们觉得张志宏在十多年的飞行生涯中遇到的事情太多了而且都能够化险为夷张志宏真是一个“福将”。
在地处大戈壁的高教团他遇到了沙尘暴又是一个刚放单飞不久的学员大家在心里都认为他肯定降落不下来了能安全跳伞就是最好的结果了。可是他凭着扎实的理论知识遇事不慌的心理素质硬是把飞机安全的操纵到了地面。
在外出转场飞行中他遇到了空中停车在地理环境不熟离机场较远的情况下又是靠着他的沉着、冷静使飞机在机场内迫降成功挽救的国家的财产保全了自己的生命。
在复杂气象的飞行中他进了雷雨云在多种仪表指示不正常的情况下他克服了一个又一个的困难闯过了一道又一道的难关又把飞机安全的驾驶了回来。
在这些特殊情况的处理中天气造成的他遇到了飞机故障造成他也遇到了。这一次是因为飞机故障而引起了身体的变化他照样把飞机驾驶回来了。
到目前为止飞行中遇到特殊情况的几种因素他都遇到了。飞机方面的天气方面的身体方面的他全部都遇到了而且处理得都很好使人都无可挑剔。你说他不是一个“福将”吗？
“老甘你小子真是有福。我看你是既适合飞行有不适合飞行。”陈大壮深有感慨的说。
这次张志宏平安脱险后陈大壮、林几个战友又高兴的聚在一起为张志宏而祝贺。
“锤子怎么讲？”张志宏有些不解的问。
“说你适合飞行吧你尽遇到一些麻烦事而且一次比一次危险我和小老广每次都为你捏一把汗。这次看到你像死人一样的躺在那里我们还以为再也不能坐在一起说话了。在初教团就应当把你停掉免得以后遇到这么多的危险真不像个适合飞行的料。说你不适合飞行吧每次特殊情况都处理的那么好又有理论又能够灵活应用还有坚强的毅力。要是遇到别人不知道死过多少回了。你说是不是小老广？”
“那到是。不过你这个乌鸦嘴就不能说点好的、吉利的话。”林对陈大壮的信口开河表示不满。
“小老广你让他说吧他就希望我不要回来。”张志宏也开着玩笑他知道这两个人对自己是最关心的。