张志宏他们一行6o人挥泪告别了相处一年多现在仍然留在空军预备学校的战友们来到了处于晋北的空军某航校飞行训练团。心中悲喜交加他在为没有转校的战友特别是已经提前结束飞行使命的李中原、符军他们感到难过也为自己能够第一批参加飞行感到高兴。
飞行航校和预备学校相比又是另一番天地一个教学小组住一个房间一个教员两个学员共三个人。不像预备学校一个班住一个房间还是上下铺这里是一人一张床全是下铺。“文革”期间教学员实行“三同”同吃、同住、同飞行。宿舍里三面靠墙处摆着三张床中间有三张桌子成品字形摆放两张桌子背面靠在一起另一张桌子再靠在两张桌子的头上。三人坐在桌子旁就成为三足鼎立便于学习和技术研究。宿舍里别无杂物显得干练利索。
一个飞行团分两个训练大队每个飞行大队又分三个中队一个中队有五个教学组每个中队有中队长和副中队长没有指导员。每个中队有五个飞行教员中队长和副中队长也都是飞行员可以担任教员。张志宏和陈大壮分在一大队三中队在一个教学组。教员姓林高高的个子细长的身材显得非常精练。说话不紧不慢语调不急不燥给人以和蔼可亲的感觉。赵贺勋和林也分在三中队同在一个教学组教员姓戴。程志和王明海分在一大队二中队教员姓范张志宏的老乡刘大庆分在二大队。6o个飞行学员每个大队3o人每个中队1o人每两名学员一个教员。新的教学生活就这样开始了。
快要上飞机了张志宏他们的名称由预备学员改为飞行学员他们的装备也跟着改变。每人了两套飞行服一套棉飞行服一套单飞行服。中国飞行员的服装还沿用苏联的飞行服棉飞行服上衣是夹克式的皮服鹿皮的面绿布的里子里面絮着厚厚的丝绵长长的水獭皮毛领裤子是马裤式的细细的裤腿也是皮面棉里；单飞行服形状和棉飞行服大同小异只不过把长长的毛领换成了小皮领去掉了里面的丝绵两套衣服都是咖啡色的。两双飞行靴也是一双棉的一双单的全是上好的牛皮做的。棉的里面有一层毛皮靴子的腰要长一些穿上后靴腰能到达膝盖；单飞行靴比较短里面也没有厚厚的毛皮。飞行帽只有一个一年四季全用它也是皮子做的戴在头上两个长长的帽耳可以系在下巴上保证飞行员在跳伞时飞行帽不掉。帽耳上镶嵌着两个无线电耳机帽后有两条导线像两条小辫子一条是飞行帽连接飞机上无线电的插头一条是飞行员用来讲话的喉头送话器。飞行员在飞机上讲话时利用喉头的颤动将声音送出去而不像麦克是通过空气的流动将声音送出去。他们还领了飞行手套、飞行图囊、伞刀都是**的。所以飞行用具一应俱全。
看到这些飞行装具张志宏和陈大壮乐得合不拢嘴穿了棉的换单的全副武装你看看我我看看你长时间不忍脱下。人是衣装马是鞍本来就年轻精干的小伙子穿上这身衣服更显得英俊潇洒。张志宏更是喜不自禁入伍时几套崭新的军装就使他高兴了好几天现在所的飞行夹克衫使他显得更神气。
“快脱了吧不要臭美了有你们穿够的时候。”林教员看到两人高兴的样子喜欢上了新来的两位弟子。
“教员你说这几套衣服得多少钱啊？”陈大壮向林教员询问起衣服的价钱这也是张志宏想知道的。
“好几千块呢够我们一年的工资了。国家培养一名飞行员不容易你们一定要好好珍惜啊。飞行训练很快就要开始了听说你们在预备学校没有学过飞行理论到我们这里也没有时间给你们学理论我这里有些书你们有时间看一下。学飞行不学理论是不行的但是现在有一种偏向认为只要会操纵就行了理论是次要的。”
“学飞行原理真有用吗？我看会操纵飞机才是真的学不学理论关系不大。”陈大壮对理论不感兴趣。
“那我问你你知道飞机是怎么飞起来的吗？”林教员要考考他。
“动机转起来飞机就飞起来了。”陈大壮不知如何回答。
“汽车的动机转起来怎么汽车就飞不起来呢？”林教员继续问到。
陈大壮无言以对。张志宏听到两人的对话也在思考这个问题。虽然在高中物理上学过知道空气有浮力鸟能在空中飞气球也能上天但是飞机这么庞大又那么重怎么也能上天呢？
“那到底飞机是怎么飞起来的？”陈大壮来了兴趣。
“简单的说吧空气是有浮力的但空气毕竟没有水的密度大所以也就没有水的浮力大。但是空气有一个特性就是流管粗的地方流慢压力大流管细的地方流快压力小。这是你们在物理书上学过的流体力学的原理。”
陈大壮初中毕业这些知识没有学过听的很认真。张志宏虽然学过但把流体力学的知识应用到飞机上还是第一次也很想听听下文。
林教员看到两个弟子来了兴趣又接着往下讲：
“科学家就是根据这一原理设计制造了飞机。飞机升力的大小与飞行度有关度越大产生的升力就越大。还与空气密度、飞机的迎角、飞机机翼面积等因素有关。所以飞机设计上要有大大的机翼机翼的上下表面的弧度还要有区别上表面的弯曲度要大一些下表面的弯曲度要平缓一些。这样空气流过机翼上下表面时上表面的流管细流快压力小下表面正相反上下表面的压力差就是升力就能使飞机飞起来。”
这些深奥的道理张志宏以前也没有学过陈大壮更不要说了。
“空气密度、机翼面积是一个恒定的因素是不可改变的我们飞行员操纵什么就是飞机的度和飞机的迎角。”林教员继续讲。
“迎角是什么？”陈大壮不解的问。
“迎角是一个看不见摸不着的东西简单的说就是飞机的机翼与空气流线之间的夹角。迎角要和仰角区别开仰角是飞机纵轴与地面的夹角不是机头抬的越高迎角就越大。飞机能不能在空中平稳的飞行主要是看飞机的迎角在临界迎角之内就是飞机的度为零飞机也不会掉下去。而如果飞机的迎角过了临界迎角就是飞机的度很大也会进入失螺旋。”
林教员喝了口水接着往下讲：
“所以我认为你不从道理上弄明白怎么能更好的挥飞机性能呢遇到特殊情况怎么能得心应手的处理呢？过去我们学飞行先要学一年的飞行理论现在讲改革只学一周。一周的时间能学些什么呢只能讲一讲练习的内容和操纵要领。有些东西只能靠你们自己去学了我这里有一些书你们有空可以看一看”
林教员说着从自己桌子上的书架上拿出几本书递给了张志宏和陈大壮。
张志宏看到教员递过来的书有《飞行原理》、《飞机构造》、《空中领航》、《气象学》等两人接过书分别放在自己的桌子上。