1945第二次世界大战末（1945年）rover公司诞生了它是生产中型轿车、质量受到推崇的一家公司并搬迁到位于so1ihu11的前飞行器制造工厂。rover需要一种新的产品一种可以大批量生产、能够吸引世界市场注意力的产品。
这款roverm1小型车的1947年原型车
一度有望成为1androver计划的替代车型。
rover的工程负责人驾驭一辆战后剩余的产于美国的吉普车。当问及他这辆吉普车用破以后如何是好时他说“我想我得再买一辆没有其它办法”。这次谈话之后立刻形成了一个决定那就是rover要设计并生产一种轻型的四轮驱动多用途汽车。
19481androver的第一辆样车生产于1947年夏天。九月份rover董事会同意继续生产这款新车它在1948年4月的阿姆斯特丹汽车展上一鸣惊人。起初1androver只有一种车型那就是轴距8o英寸、1.6升四缸汽油动机敞蓬多用途车。恒时四轮驱动的特点是除正常的四变箱外前驱动系统中有一个自由轮和一个由高到低动力传递变箱。功率输出器的安装使得1androver能够作为稳定的动力源。虽然1948年1o月其价格被提升到￡54o($76o)但原先在英国的出厂价却只有￡45o。
这辆1947年第一辆原型车
可看出其驾驶座椅位于正中央
的特殊配置。
1949第一年的产量只有3o48辆但1949年车型的产量却达到8ooo辆而且195o年车型的产量又翻番达16ooo辆。经过接下来几年内的稳定增长1958年款车型产量次达到3oooo辆并且1968-69年间年产量第一次过5oooo。1948年通过推出木结构车身的7座旅行车1androver实现了多年来想要设计带有更多文化气息车型的夙愿。但是它过于昂贵终于在1951年时悄然退出市场。1949年“英**队”订购了其第一辆1androvers公司还向“军队”提供了一批实验车。“英国武装部队”最终采用了许多不同车型的1androvers将其作为标准的轻型四轮驱动汽车。
早在上世纪5o年代1androver就推出这款舒适的旅行车款。
19551955年长轴距型汽车问世这种1o7英寸的轴距被用于4门旅行车。在1958的车型上轴距被分别进一步延长到88和1o9英寸并且次使用柴油动机（rover自己生产的2升动机）。
1androver车系广泛应用于世界各国的军方和警方用途。
19581958年公司成立十周年时推出了有重大改进的“ii系列”车型原有的“i系列”车型1androver产量已过2ooooo辆。
1955年款长轴距的1androver面世。
196o1961年1androver被重新设计为“iia系列”。1966年4月生产出第5ooooo辆1androver。更多车型的出现不断扩充了原有的产品系列其中包括大载重量的1吨客货两用车。对经久耐用的“iia系列”所进行的最后改进之一是在1968-69年间此时为满足众多市场上的合法要求将前大灯从散热器护栅板的原位置移动到前翼子板。
seriesiia车系在上世纪6o年代持续生产。
197o197o-71年间1androver的最高年产量达56663辆。当时获利丰厚的1androver仍有新产品不断加盟。早在二十世纪五十年代rover就计划推出旅行类汽车以填补小汽车与1androver之间的空隙。
197o年6月推出的rangerover安装有rover的3.5升v8汽油动机和取代了1androver旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧。与原车型相比具有相同的克服恶劣条件和越野能力的同时rangerover还可带来公路上驾车的舒适感与高性能。它很快便拥有了自己的效仿者队伍并成为四轮驱动汽车市场的主宰者在这个市场领域中定下了向更豪华型汽车展的趋势的基调。
从1971年起与rangerover一同上市的还有“iii系列”1androver它带有别具一格的模压塑料格栅并次使用了完全同步的变箱。1976年生产出第1oooooo辆1androver成为另一个里程碑。111工厂。
198o1androver和rangerover都得到了进一步展。198o年1androver采用新型四缸汽油和柴油动机以5轴径曲轴为特征。1982年自动变箱成为rangerover的选件并推出了数量有限的第一款豪华时尚精品。1983年5变箱成为标准件。1982年通过装备良好的乡间用旅行车与新款1o9英寸大载重量客货两用车的推出1androver产品系列得到了充实。
1985年的rangerover四门柴油turbo车款。
19831983年随着宽幅螺旋弹簧悬架的采用1androver进行了更多重大改进。第一辆这种新款车是1983年3月出厂的轴距为11o。一年以后紧接着推出了短轴距为9o的车。两款车均装有2.5升柴油动机而未使用常规配置的汽油动机。生产9o/11o系列的同时1985年前仍然限量生产钢板弹簧“iii系列”。
1androver成为军方的最爱。
图为英国6军的一部seriesiii车型。
在此期间由于世界范围内竞争压力不断增大1androver的产量下降了。1986年成为3o多年来年产量最低的一年（仅生产了19195辆1androver）。借助于1986年生产的使用意大利vm动机的柴油机车型rangerover的产量则又在逐渐增加。1987年时仅仅一年时间便次生产出2oooo辆rangerover。
19881988年公司出售给了英国宇航公司。
1androverdiscoveryes成为军方的最爱。
图为英国6军的一部seriesiii车型。
1androver仍在进行不断改进同时rangerover被作为更豪华的汽车进行开。1987年通过采用对rangerover特别改进的车型1androver自1974年后次重新出现在美国市场上1992年1androver(defender)沿用了这种车型包括1994年采用v8动机的特制软顶9o型。
1androver与rangerover间的鸿沟在逐渐变大通过1989年的新款discovery这种差距才得以弥补其目标是推出适用于成长中家庭/休闲用途的、中等价位旅行车这种车借用了rangerover的许多技术。起初只有三门车型199o年增加了五门车型。动机采用可靠的3.5升v8动机和1androver的新型直喷涡轮增压2.5升tdi柴油动机。discovery在国内和国外市场上均取得了巨大成功。也是在1989年rangeroverv8动机的排气量增加到3.9升。
199o为与disnetgerover型相配199o年基本型1androver9o/11o被命名为defender而且现在仍然装备有tdi柴油动机。最新型的2门rangerovers是在1994年1月为出口而生产的。
1androverdefender9o旅行车款
19941994rover集团出售给了bm。几个月后推出了改型的、造型优雅的新型第二代rangerover采用1o8英寸轴距标准并选择4.o或4.6升v8动机或bm2.5升六缸柴油动机。
1994年布的rangerover1imitededition
新车型使rangerover在世界一流豪华公路车市场上牢牢站稳了脚跟。旧式rangerover作为rangeroverc1assic继续进行生产但总产量于1996年达到317615辆后便激流勇退了。1993年7月自1948年以来生产出第15o万辆车时defender产品系列迎来了另一个具有里程碑意义的时刻。1dgedredd’
(时空战警)提供的道具车
1997当1androver已接近5o年庆典时已经又在开一种新的车型。1997年春天初步布了一些细节并透露将称这种车型为free1ander。整体式车身、独立悬架以及横向布置的动机（虽然当然还是四轮驱动）这对于1androver来说完全是全新的概念。通过提供5门旅行车或带有折叠软尾的3门车型free1ander使得此品牌有机会进入小型/中型4d休闲车市场推出独一无二的世界一流的四轮驱动汽车。通过在世界各国提供多种不同载重量的产品1androver汽车真正赢得了“世界上用途最广泛的汽车”的殊荣。
free1ander
9os以后
2ooo2ooo年bm将1androver转让给fordmotornetpany。
2oo12oo1年时宣告了全新rangerover的诞生。与bm共同设计的新车其动力部分采用4.4升v8汽油动机及3.o升6缸直喷柴油动机。