“edonotneedtoinventagoodstory-eritehistorysinnetbsp;“我们不需要去编造一个动听的故事-自从1886年我们就书写了历史”
奔驰汽车一个几乎全世界无人不知的汽车品牌。从汽车诞生直到今天奔驰汽车的展史不仅仅是一个传奇更是代表了人类汽车工业的展史。现在奔驰汽车已过百岁寿辰然而它的名字和公司的口号一样依然叫的响亮。
戈特利布?戴姆勒gott1iebdaim1er(1834-19oo)德国工程师和明家现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭父亲是一位面包店老板。1852年他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气动机产生了浓厚的兴趣并开始学习研制奥托式燃气动机。1872年戴姆勒设计出四冲程动机。1883年他与好友－著名的明家威尔赫姆?迈巴赫（i1he1mmaybach）合作成功研制出使用汽油的动机并于1885年将此动机安装于木制双轮车上从而明了摩托车。1886年戴姆勒把这种动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上创造了第一辆戴姆勒汽车。
1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车尤其是19o3年以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯mercedes”命名的小客车投产耶利内克是当时公司主要投资人奥地利驻法国尼斯nice的领事戴姆勒汽车的热情支持者。其前置动机有35匹马力有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心大大提高了戴姆勒公司的商业地位。
1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（daim1er－benz）从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰mernetz”。19oo年3月6日戈特利布?戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。
卡尔?弗里特立奇?本茨netz(1844-1929)德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一现代汽车工业的先驱者之一人称“汽车之父”。1844年本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄父亲原是一位火车司机但在他出世前的1843年因生事故去世了。从中学时期本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间他较为系统地学习了机械构造、机械原理、动机制造、机械制造经济核算等课程为日后的展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后本茨于1872年与奥格斯特.里特(augustritter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气本茨工场经营困难面临倒闭危险万般无奈之际他决定制造动机获取高额利润以摆脱困境。于是他领来了生产奥托四冲程煤气动机的营业执照经过一年多的设计与试制于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气动机（转为2oo转/分功率约为o.7千瓦）。不过这台动机并没有使奔驰摆脱经济困境他依然面临着破产的危险生活十分艰苦。但是清贫的生活并没有改变本茨投身动机研究的决心经过多年努力1886年1月29日卡尔?本茨明了第一辆不用马拉的三轮车现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得’汽车制造专利权’正是这一日子被确认为汽车的生日。
1893年本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升动机方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进但由于价格高达3875马克因而很少有人购买得起成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议于1894年开生产了便宜的“自行车”（定价2ooo马克）。这种“自行车”销路很好在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车因而给奔驰带来了较高的利润。后来奔驰又对前期生产的’维克托得亚’牌汽车进行了改进将车箱座位设计成面对面的18个它因此成为了世界上第一辆公共汽车。
在明汽车的过程中卡尔?本茨的勇气令人十分钦佩：先他甘心清苦埋头于自己的明工作其次他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力反映了他在观念上的巨大转变。再次他既能开生产反映汽车技术最高水平的’高档车’又能及时调整产品结构组织生产适销对路的’普通车’为公司赢得可观的利润说明他既有工程师的基本素质又有企业家的经营技巧。
我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的它是两大汽车巨人的合作他们就是汽车明的鼻祖卡尔?费利特里奇?本茨和戈特利布?戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒?本茨公司。
此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车明巨匠不知什么原因虽然两人分别在仅距8okm的两座小城内却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望使两位伟人所开创的事业得以扬光大使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。
1886年本茨明的汽油动机为动力的三轮车被授予专利与此同时戴姆勒也明出了他的第一辆四轮汽车同年他还取得了船用动机专利。
1889年戴姆勒先为它的汽车安装上了四档变器。
189o年戴姆勒汽车公司成立（dmg）梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程动机。
1894年世界次从巴黎到鲁昂（rouen）的汽车赛装有戴姆勒动机的汽车取得了胜利。
1895年世界第一条公共汽车线路开始运营该车采用奔驰的动机。1896年戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年戴姆勒为p&1公司制造了世界台汽车用4缸动机。
1897年世界家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车并投入运营。
19o1年戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得nice-1aturbie爬山赛冠军。
19o2年戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
19o3年奔驰汽车公司的第一种装有对置式水冷动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
191o年奔驰汽车公司开了第一台4气门动机。
1914年奔驰制造了第一台12气缸25o马力的航空动机。
1926年奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（mernetz）。在这之后公司坚持以生产军用产品为方针决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期公司积极向掌权的纳粹党靠拢并最终成为它的“经济翅膀”。
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车77ok。该车是为希特勒特制的高级轿车车身用4mm厚的钢板制成挡风玻璃有5omm厚轮胎是钢丝网状防弹车胎后排坐垫靠背装有防弹钢板地板也被加厚到4.5mm整车重理过5吨它配有一台排量为7655m1的v8动机可产生1ook的功率此车共生产了17辆大部分都毁于二战现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油动机的轿车2o6[报价图片]d因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车17ov（拥有4缸动机）。当年还推出了5ook豪华跑车在当时拥有惊人的16o马力引擎和3.29米的轴距！
1938年公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯??奔驰”32o轿车它比先前的车型都更易操控而使得它能在新修建的高公路上以更高的度行驶。在二战中德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击公司生产停滞。一直到了1947年才生产了战后第一款车：老的17ov。
1949年公司开始复苏并在汉诺威技术出**易会上推出了战后第一款新车17os。
1951年公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸顶置凸轮轴）的22o。当年还推出了当时德国最大、时最高的量产车3oo这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。
1953年8月公司第一款三厢轿车18o（公司内部称为-12o）正式布。
1954年公司在带有传奇色彩的跑车3oos1上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年公司推出了第一款带有空气悬架的汽车3oose。
1969年9月戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车该车采用了三转子的汪克尔动机拥有惊人的28o匹马力。
一年之后又推出了c111二代车和一代不同的是它采用了带四个转子的汪克尔动机输出35o匹马力的强大动力使得它具有十分突出的性能。
1972年公司开了一款全新的豪华车28ose。随后这款车被命名为“s-c1ass”（内部代号：116）也就是我们熟悉的最早的s系列车。
1974年推出了世界上第一款搭载5缸柴油动机的汽车24od3.o。
1978年公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载51排量的轻型铝合金动机的汽车45os1netbsp;1979年公司凭借着全新开的“g-c1ass”进军越野车市场。
而今奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司目前拥有12个系列百余种车型年产量达到了近百万辆。虽然大众汽车公司不断努力仍然不过奔驰汽车公司屈居第二。在欧洲一百家大企业中奔驰公司名列第四（大众第五菲亚特第六）美国“幸福”杂志公布的全球五百家最大工业公司中奔驰公司名列第十在全球最大汽车工业公司中奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已近年来由于经济疲弱其它大公司连年亏损甚至不得不走上了联合与兼并的道路而奔驰公司不仅盈利而且盈利的稳定性也较高从而避免了联合与兼并之路保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键这是奔驰百年的承诺也是闪闪光的三角星的真正内涵。今天奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆“奔驰”已成了名副其实的名牌。
奔驰公司资产过5oo亿美元每年的净利润达12亿美元雇员约4o万人奔驰公司年产汽车近百万辆其中轿车只限量生产五十五万辆这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特在总部内设有庞大周全的接待设施。
少而精的奔驰轿车总是供不应求所以订货买车经常要依次等候到几个月以后接到提货通知的买主分批来到奔驰公司的接待处在这里他们受到真正“上帝”的待遇不但有住宿款待还可几人一小组并有专门的接待小姐引导参观先看介绍公司的录像然后观看轿车装配的每一过程。在装配线上每一辆轿车上都标有买主的名字车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。
在装配线上没有一辆车是完全相同的满足客户的每一个要求是奔驰永远的标准所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车都能体会到“上帝”的感觉第一辆车在卖出后都立档案所以买了奔驰车也就成为了奔驰家族中的一员可以受到无微不至的全方位服务奔驰公司仅在德国西部就有17oo个维修站有五万多人从事保养维修工作在公路上平均每25km就有一家奔驰维修站买主只管开车一旦生故障打个24小时服务电话一般不过半小时维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上不仅在德国在全世界171个国家和地区内设有43oo多个维修点雇员达7万多人高质量、高信誉正是“奔驰”这家百年老店所蕴藏的珍宝。
“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨为了保持高质量和开新技术奔驰公司每年投入的科研开费用高达4亿美元。造型精美不断更新具有传统和流畅的奔驰车身的特点一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。它先开和应用了汽油喷射技术在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也先将柴油动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用保养维修费用远比其他车低的多所以算来算去买“奔驰”实际很划算更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。
“奔驰”已走过了百年的长路从汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力创造了汽车史上无数个第一在遥遥的汽车长路中让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。