从八一镇到达波密这段路是罗宁、西伯利亚战熊见过的最艰难的一程。高山险峰面盘旋着的狭窄小路稍有不小心便会冲下血压峭壁。悬崖下面除了滚滚山石多数情况下是滚滚奔腾的江水。
司机师傅的车技很好。一路行来除了慢点并没有出现其它多余的事故。
送到波密司机师傅便不再继续往前走了。即便西伯利亚战熊花再多的钱这位司机师傅也不送了。问其原因司机师傅说他的小女儿后天要出嫁。再往前送他便不能提前回家。误了女儿的婚事他便不是一个合格的父亲会一辈子忏悔的。
藏族的礼仪风俗很多既然司机师傅有事情罗宁也便不再强留。临走之时司机师傅告诉罗宁等人接下来的大致路线。
从波密去墨脱的线路是由波密（0k）-24k-翻越嘎瓦龙山-52k（嘎隆汉族小村）-62k-69k（扎墨公路修路指挥部）-80k（背隆）-96k-100k（马仁康）-108k-113k（林多村）-120k（米日村门巴族聚居村）-墨脱（143k）最后到达墨脱。全程约143公里。路村子十分稀少所有的村子都按当年修建时以波密为起点所测定的公里数为名如108k意思是从波密到这里已经有108公里因此见到“k”的指示牌时就可以清楚知道已经走了多少的路。
在波密停留一晚第二天的时候罗宁早早爬起来与多吉一起去找出租车。西伯利亚战熊则买了一些登山、穿林、野外生存的工具以及必需品。因为接下来的路路段时好时坏有些地段不能搭车智能徒步穿越。
一开始罗宁、西伯利亚战熊都抱怨：没有比从八一镇到波密的路更难走更危险的路了。
那时候多吉总笑而不语。罗宁、西伯利亚战熊都不明所以然。但踏从波密往墨脱开进的路他们才知道为什么多吉当时笑他们：原来还有比那条路更艰难更难走的路那就是从波密往墨脱。
从波密出发翻过一座山后再经过很长的一段平路就到了嘎瓦龙脚下也就是24k。24k其实只有几间木头房子是作为波密到墨脱公路的一个中转休息站而存在的。
相对于后面的路程到24k的路程还算比较好走只是弯道很多但是这“好走”的路也是崎岖难行有的路根本就不是路简单挖一下再铺大小不一的碎石就是路了。
而寻找的司机把他们送到24k以后便不再往前送了。
多吉说：“曾有人从80k~总共63公里的路程花了10个半小时时速为每小时6公里。”
罗宁与西伯利亚战熊不禁感叹：“这么慢的行车速度还真不如徒步行走呢。徒步行进虽然耗费体力但最起码要安全。”
在24k可以同时看到嘎瓦龙山两条大冰川这两条大冰川相隔而望把高耸的嘎瓦龙山夹在在中间相当有气势。两条冰川的融水在24k前一块相对开阔的平地形成了一片水草茂盛的湿地之后又形成一条小河流入雅鲁藏布江。
嘎瓦龙山和多雄拉山一样是进出墨脱必经之路。山口海拔4250米常年云雾缭绕到了10月下旬会冰雪覆盖无法通行需要封山。也就是说封山之后墨脱几乎与外界隔绝。此时正值十一月份冰雪早已覆盖了嘎瓦龙山。
嘎瓦龙以海拔4322米的多热拉山为界南部是墨脱县北部就是波密县。森林、雪山、冰川、寺庙构成了独特的自然风光。墨脱就在眼前罗宁无心欣赏沿途风景。虽然大雪封山无法再通汽车。罗宁与西伯利亚战熊徒步也要穿越这片雪山到达墨脱。
从80k出发随着山体向下延伸海拔也渐渐降低开始出现连绵不断的原始森林。大家都抹西伯利亚战熊在波密买的祛虫药以此避开草丛和树木的蚂蝗、毒蛇。
离开80k后就是一段下山的盘山路。道路很宽阔基本和24k到80k的道路一样能够通行大卡车只是不能同时会车。由于这里的海拔不高所以一路植被相当好放眼过去都是大片大片的绿色绝对正宗的雨林。道路一直是沿着嘠瓦龙曲修建的嘠瓦龙曲发源于嘠瓦龙山的冰川顺着河谷接纳一路的小溪、瀑布在113k的地方直接汇入雅鲁藏布江。
多吉说：“在前面每个水流几乎都有门巴人搭的简易的算不桥的“桥”木头由于长时间雨水的冲刷变得很滑走在面要注意平衡脚下就是雅鲁藏布江墨脱路有百座这样的桥。几乎每一个拐弯处都形成了规模大小不等长短不同的塌方和泥石流。”
说到那些桥多吉总会露出一种自豪的表情。门巴族生活在于世隔绝的墨脱而要走出墨脱与外界互通就必须穿越这些天然的天险。古老的门巴族在冲出墨脱的路建设了这么多座桥。虽然这些桥很容易便会被雨水、泥石流破坏但能够联通墨脱与外界并以此使用几百甚至几千年便是门巴族先人智慧的结晶。作为门巴族的后人多吉自然非常自豪。
离开108k就马是一条吊桥跨过了嘎瓦龙曲。此时的嘎瓦龙曲河道狭窄河水奔腾不息不过它马就要结束它的辉煌因为它就要在离108k不久之后就走到了它的尽头汇入雅鲁藏布江了继续它的生命。在桥头有一座界碑就是雅鲁藏布江自然保护区的界碑。
从108k出去就是一段长长的坡路坡路结束后有一个岔路左边的是向方向的右边的是向下的。两条路的宽度都差不多周围的杂草生长程度也差不多。向的方向是老路向下是新路。
转过几个弯道视野突然开阔起来雅鲁藏布江突然展现在眼前。此时的雅鲁藏布江并没有展现那种磅礴的气势而是夹在峡谷当中慢慢的流淌着浑黄的河水偶尔和石头来个亲密接触激起朵朵浪花。雅鲁藏布江峡谷的植被非常好一方面是由于雅鲁藏布江峡谷不同于先前在路看到的怒江峡谷属于那种寸草不生的干热河谷而是一个雨量相当充足的热带河谷雅鲁藏布江大峡谷是青藏高原最大的水汽通道受印度洋暖湿气流的影响故整个大峡谷地区异常湿润布满了郁密的森林形成了世界生物多样最丰富的峡谷。另一方面雅鲁藏布江峡谷特殊的地理环境让它几乎没有被人打扰所以也没有任何开发的痕迹一路看到的雅鲁藏布江峡谷两侧都是茂密的树林让人感觉到非常舒服。看见了雅鲁藏布江也算是正式进入了雅鲁藏布江峡谷了。
113k的多林村是一个珞巴族村庄。从113k出来一直行走在雅鲁藏布江边路过了黑日桥也是横跨支流的桥过桥几米远就是一处塌方区比10人围坐的圆桌还要大的石头加其它大小不等的石头把路堵得死死的不能通过。
在那里清理路段的一位大哥告诉他们这里的塌方是由于前天突然从天而将的活人撞击到山导致的。
说起从天飞来的那人清理道路的大哥不禁感叹：“活这么大还是第一次看到会飞的人。他从东北一路飞来甚至身后还带着一团荧光色的尾巴。”
这位大哥亲眼所见并十分肯定的说自己见到了外星人。可惜与他一起来清道路的那些家伙死活都不相信各个取笑他不但脑子有问题就连眼睛也有毛病、
罗宁心不由一紧他确信撞山那人一定是工藤。工藤吃了白头翁以后消化不了白头翁强大的能量。九维空间不能在他体内延伸那些辐射便只能以能量不断向外散发。
“那那撞山的飞人现在在哪里？”
“在哪里？早飞走了。我猜现在他在月球吧。”那位大哥边那铁铲清理塌方边天马行空的道。
看来工藤撞击这里以后又飞向了别的地方。虽然现在没有找到工藤具体在哪里但罗宁还是松了一口气。毕竟工藤还留在xi zang并且离他们不远。
由于这段路段塌方严重没有清理完毕之前已经封锁。为了保证大家的生命安全当地的清理队不准人们通过。如今他们听取多吉的建议下到江边在绕过塌方区再爬到路前进。
天黑以前他们终于在山腰拐角处看到了山脚下120k的人烟。
120k的米日村则是雅鲁藏布江边的一个门巴族村庄。
站在山腰多吉凝望着山脚的村落。离家近一个月的他看到家乡的土地不但没有一点儿回家的冲动反倒表现的十分惆怅。
罗宁拍拍他的肩膀：“快带我们回家吧。今晚我们就帮你们看看生病的牲口。”
“啊？我可不是兽医啊。罗宁你小子要看自己去看。”
西伯利亚战熊听到罗宁的话忙顶撞道。