电子邮件到情报局总部总部专门有人负责核实资料他们与美国fbi之间有协议不光军事情报局有连法务部和警署也有这样的合作关系。
倘若某人从美国来台湾他自己在美国犯了事儿台湾可以让美国协查一下免得这个人是通过路过美国进入台湾的间谍也能防止美国国内的通缉犯逃逸到台湾去。其实主要还是为了防止间谍渗透进来。
这个协查机制运做了几年效率还是可以让情报局满意的用了几个小时就查到了张汉合他们几人的身份。这些人都是从缅甸逃的泰国申请泰国的政治避获得通过就住在泰国后来加入泰国国籍然后去了美国因为以投资名义申请移民因为他们往美国银行存了几百万所以美国移民局认为他们是投资移民是来美国做生意的就给了他们绿卡这些人资金不算少可以在美国做起生意。他们的确开了几个企业都是做小生意后来就获得美国国籍有了美国护照。
美国方面提供的资料还是比较可信的但不知道他们几百万是那来的钱这些钱他们是花了还是存的呢？晋中原躺在自己的床铺上抱着笔记本电脑苦苦的思索着。他们把钱带进美国后来这钱去那了是他们购置家产了还是消费了他们现在当海盗后来投靠自己是因为缺钱看他们这几个人不像特爱花钱的身上没什么名牌怎么就把钱折腾没了呢？
他们肯定是挥霍完钱出来当海盗。根据美方的情报推测的出这样的结论最合理。该如何使用这些人呢？专门用他们搞情报比较难他们肯定连窃听器都不会用。他们也不适合潜入解放军驻地侦察他们这么好斗这么爱用枪迟早会被解放军击毙。
间谍船开始执行任务后有可能被大6情报部门派的特别行动队跟上他们会用直升机和快艇登上这艘船缴获上边的间谍装备。不过也可能遭遇到解放军海军6战队的攻击6战队里都有特种大队或者中队这些士兵是职业军人战斗力很强。主要防备这些人张汉合他们适合与这些人对阵。就让他们做负责船支安全的特工吧别的他们也不会。
漆黑的海面上间谍船航行在波涛汹涌的东海上航保持在15节距离东海西岸3oo公里正由南向北航行。没有遭遇到巡逻的解放军军舰恶劣的天气也限制了解放军的侦察机行动。
间谍船目前很安全电子侦察天线已经在工作状态中沿海辐射出的电磁波都被外形各异的电子侦听天线收集起来由电脑记录并分析。
这样的天气解放军的有人驾驶侦察机不出动间谍船上的无人机也无法使用。每一个晚上都是最好的侦察时间浪费这么好的时间真是可惜。
上海郊区s1基地内飞机跑道上和停机坪上空荡荡的所有战机都停在机库内。由于最近实飞训练强度不大机务大队也不用连夜维修保养战斗机。只留值班人员应付突事件。
整个基地内安静的不见一点动静。只有一座机库内灯光明亮几个机务人员正拿着修理工具最后检查着一架双座单歼1o战斗机。战机上挂上了2个大号副油箱机腹中线下的挂架上挂上了多通途综合吊舱。
加油泵正从地下油罐内抽油然后通过加油管注入战机内。飞机上没挂任何武器看来像是侦察侦察任务或者是训练任务。
飞行员更衣室内苏剑和荣波一边换飞行服一边着牢骚。荣波穿好抗荷服系好腰带“每次白天的侦察飞行任务轮不到我总是安排在晚上。”
“我还是喜欢朝九晚五的作息时间最好星期六日全天休息每月值一次双休日的班然后没有我的夜间飞行。”苏剑穿好衣服拿上头盔准备去机库。
中队长颜玲悄悄的走到更衣室听着他们的牢骚感觉很不爽这样的军人一点奉献精神都没有部队就不应该把这样的人招进军校。他实在听不下去就插了几句：“军队不按劳动法安排工作时间想活的很轻松转业回家老爹老妈放心老婆开心民航飞行员钱也多至少比现在多个几十倍呢。”
其实苏剑和荣波这俩飞行员才不想离开部队为了能在部队常干下去经常和老婆吵架。他们留在军队中只有一个信念那就是做个王牌飞行员实现儿时的梦想。为了理想他们走进航校走入海航98团。来时只想着闪闪光的勋章却忽略了平时训练和值班的辛苦把飞行员生活想的过于美好。
训练强度大值班又熬人他们在累的时候就爱牢骚。如果他们好逸恶劳航校就把他们开除了。做个和平时期的军人就需要有这样的精神做战争时期的飞行员则更难。倘若说海航98团的飞行员有最不怕死的那就非苏剑和荣波莫属。
在训练中只有他们敢做危险动作低空飞行中他们俩飞的最低格斗训练中他们达到的机动过载最大不过他们的飞行时间不长与那些老牌飞行员一起训练他们还是菜鸟毕竟他们到部队还不到一年。
苏剑和荣波听到中队长的说话声音马上转身立正站好站的笔直等着中队长的训斥。不过颜玲并没再说难听只低头看着两人飞行靴这靴子擦的真干净怪不的人们说这俩人内紧外松训练偷懒爱牢骚其实这俩人对军人这个职业还是非常喜欢的只是比一般人话多点。其实那个人能没毛病呢？
“起飞后多注意海面可能有敌人要小心。”颜玲说完走出更衣室他不希望队里有什么老好人和完人只需要好军人就够了。
苏剑和荣波来到机库机务人员整齐的站好牵引车闪烁着黄色安全灯停在战车前边。
“飞机检查完毕一切正常请登机。”一个机务大队的少尉军官声音出奇的洪亮。半夜了嗓门还这么亮看来晚饭吃的不错可能这个年轻的机务军官精力充沛吧。
荣波换了军礼之后顺着舷梯进了后排的座舱他今天负责操作雷达以及电子设备任务不算繁重。苏剑钻进驾驶舱松开刹车系上安全带向机务兵打了一个可以牵引的手势牵引车开足马力拉着十多吨的战鹰出了机库开向漆黑的跑道。
飞机停到跑道上牵引车闪着黄色的灯离开跑道跑道旁边的灯全部打开把一条光滑的跑道照的很亮。
“好亮的灯呀好好看看吧一会上了天就漆黑一片了。”苏剑和副驾驶了句牢骚把电台调整好塔台上的指挥官命令：“试车。”苏剑刹住车启动起强劲的al31动机动机喷出一股蓝色的火焰从远处看就像喷气式打火机出的火焰。
刹车松开单座双歼十战机滑上跑道顺利的升空。
淡蓝色的火焰消失在s1基地上空动机的噪音也逐渐远去。
驾驶舱内的红色灯光照在飞行员的脸上两名飞行员报表情严肃。夜间飞行对新手来说是个危险的事稍不注意就容易出事。
“航向正东高度五千打开红外导航设备注意海面完毕。”无线电里传出的是中队长的声音看来他一点也不放心他的声音依然是那么有力那么震撼就像是训斥不懂事的新手。
“高度五千航向正东巡航度飞行红外导航吊舱打开海面上没有可疑目标前视红外探测器打开。”苏剑一边拉着驾驶杆爬升并打开ols－m红外探测系统这次飞行他没开雷达。如果打开雷达对海面搜索电子侦察船会收集战斗机的雷达波。
如果生战争以前敌人就掌握了自己的雷达工作特点和频率等参数战时敌人更加容易干扰雷达所以在对海巡逻的时候尽量不开雷达除非雷达具备快变频能力。对于战机来说用雷达搜索海面甄别间谍船是很不容易的通常间谍船的雷达反射面与一般民船没什么们区别雷达也不是很好辨别的。红外成像探测设备想对来说比雷达要看的清楚它能让飞行员看清楚船的轮廓和大小。
荣波把红外导航设备打开他没盯着液晶显示器而是用眼睛看着海面一般的民用船只在夜间航行时候都是打开灯的间谍船一般不敢开灯如果自己把自己照亮甲板上林林总总大大小小的电子天线就能暴露他们的身份。
苏剑把飞机的飞行姿态调整好了耳机里又传来中队长的命令：“向南飞行搜索海面现可疑船立即支报告完毕。”
又不是第一次执行夜间侦察任务还用这样全程指挥么？反正鬼子的军舰不敢轻易越过专属经济区的中线更不敢没事跑到钓鱼岛附近撒野。