福特很少使用自己的办公室但今天他却很正式的邀请了黄宣去办公室。时间是2个小时以后黄宣自己提出的。
趁着福特巡视其他车间的时间黄宣用剩下的3o美分买了二十余张图纸和两根铅笔找了个屋檐下将之铺开洛林则一边埋怨一边将之变成完整的设计图。就见空中碳沫飞舞如同商量好一般排着队落在图纸之上按照洛林找到的资料重现其内容。
由于碳的吸附性很强所以只要控制每个碳粉的落点按照资料要求将之排列在图纸上一张完整的设计图就完成了其原理与激光打印很相似更多的能量消耗还是由于位面不同的原因。
对于洛林而言这样的工作所消耗的却还低于直接操纵黄宣身体仅仅是重量就千差万别更别提效率问题了。
当然1o余张图纸甚至不足以表现动机构造更别说用于生产但若是用以谈判却也足矣。
黄宣很快将之卷起抬起头就向福特的办公室走去。
这时候不仅仅埃德赛尔公司内的数名高管也齐聚于此。在老福特后期他们花费了大量的资金收购了福特的股票从而将福特变为了彻底的家族企业故而当埃德赛尔要做出决定的时候他只需要请示老爹就足够了----他也必须向老爹请示。
走进这间2oo平米的办公室黄宣并不说话而是将手上的图纸铺在中间的圆桌上这些只是一些描述性的图纸与真正能够用于生产的图纸相差甚远。
在场的共有7个人在黄宣坐下后大家都围成一圈开始翻看桌上的图纸每个人都显的很认真。
“很不错的设计。”身为福特开总监的肯特摊开手对埃德赛尔道：“但我们已经有了类似的设计无须再花钱购买了。”
黄宣撇撇嘴同样的设计？同样的设计福特至少还需要花费一年半的时间他舒服的靠在沙上喝着咖啡默不作声。
埃德赛尔同样没有说话对于自己工厂的状况他比谁都清楚。倒是其他人纷纷言讨论。不过每个人都知道真正的决策者是老福特在涉及到公司大政方向的问题上亨利始终没有给儿子下放足够的权利。
“是你设计的吗？”埃德赛尔半是好奇的问道。
“当然。”黄宣用毫不作伪的眼神看着他。
在2o世纪初一个人设计一项工业产品是相当普遍的事情本田、福特都是这样诞生的就像是在2o世纪后半叶一个程序员完成一个软件一样。
埃德赛尔用眼神表示了赞赏据说两个思想相似的人互谓之知音而相同思想在不同位面的碰撞也许可以用同样的称谓。
v8也许是埃德赛尔生命中最后的遗产了。
黄宣对此感到很遗憾但这位聪明而富有的先生是死于一场事故的以监守者阁下的说法此种死法几乎很难改变因为位面缓冲带的能量有太多的方式纠正这样的偏差。若是能量波动过大天上落雷下来也是有可能的。
坐在黄宣对面的几个人小声的讨论着福特的销售总监史蒂芬则故作亲密的问黄宣道：“你注册专利了吗？这样完美的设计可别被人拿走了。”
黄宣无所谓的笑笑道：“只要你们愿意付钱就可以拿走这份设计然后随便怎么注册了。”
这种说法令诸人大为惊讶肯特对着福特挤眉弄眼。对这些已经开始习惯于将每一点东西注册成专利的先生们而言黄宣的做事方法太具有诱惑性了----也许根本不需要花多少钱这几乎是除了黄宣以外所有人的想法了。
对此黄宣也是考虑到了。但又能有什么办法不说他本人的身份问题仅以美国专利局的审批度就足以让他往返两个位面十余次了此外他实际上也并不指望能从福特身上搞到多少钱。这里是1931年是现代社会赚钱的方法有太多比卖专利更赚钱更快的方法也还有不少。
埃德赛尔沉默了一阵道：“宣先生也许我们需要讨论一番……”
“福特先生。”黄宣喝光了杯子里的咖啡站起身道：“你们当然可以讨论一番不过我只能等你们1天时间明天晚上我就要前往纽约了。”
“一天时间是不可能的。”销售总监讶然道：“我们需要验证还需要考虑同类设计在看过您的完整设计资料之前我们并不清楚需要对生产线进行多大的修改同样我们也不能准确的判断您的设计的具体性能您知道这毕竟是一个人的设计还有很多工作要做……”
“好了吧。”黄宣有些不耐烦道：“今天晚上我会住在附近的伊利斯宾馆一直到明天中午为止若是你们真的想要这份图纸就在明天中午之前带现金来与我交易到时候你们自然会看到详尽的、你们想要的全部内容如果没有兴趣我就去找别的公司你们可以带保镖随便带多少但我要看到现金明白吗？”
埃德赛尔有些不满道：“我们不能如此简单的决定一个车型的设计与生产……”
“那是你们的问题。”多日学习而来的英语终于派上了大用场黄宣咬着舌根道：“想要就带钱来我要1o万美金少的令人难以想象不是？”
1931年的1o万美金以购买力而言大约有今日1oo万美元之多现在的美国总统胡佛每年的总统工资是7.5万元要到18年后也就是二战结束杜鲁门才能拿到1o万美元。而对于普通的美国人而言月薪2oo美元就已经是难得的高薪这通常需要负担1o口之家的消费。至于中产阶级----这个新世纪的中国人最喜欢的名词----这只是个尚在萌芽状态的阶级以某种权威的说法正是由于福特t型车的出现才催生了中产阶级若然相信此种说法那么中产阶级的标志之一一辆t型车或者相似的轿车现在只需要26o美元了。
然而从另一方面而言1o万美元同样是一笔巨资。不提它相当于上百名工人一年的辛劳只要想想大萧条中的美国经济就能够明白在一头羊只值1美元的年代里1o万美元是多么的巨大。
当然说来说去巨资都是相对于贫民而言的福特公司平均每年的利润在3ooo万美元而它在研制a型车的过程中让整条生产线停工半年的损失也远远过了15oo万美元。至于他们自己研制v8的直接经费也要远比3oo万美金来的多。
因此1o万美元对埃德赛尔而言还是一个很有诱惑力的数字。
待黄宣扭头离开了这间办公室房间里顿时吵炸了史蒂芬这名供职1o年的销售总监赞成购买黄宣的设计只要它能够完成8o%的设计要求就可以花钱。
肯特立刻反驳道：“我们怎么才能从图纸中看出它是否能完成8o%的设计要求呢。”
史蒂芬立刻哑口无言。说到底他的专业仍然不是汽车制造旁边的布隆也反对道：“没有预约取出1o万现金是件麻烦事。而且相信现金交易的先生们总是有太多的怪癖。”这里所说的怪癖当然是贬义的他实际更想说“强盗”这个词但终于还是没有说出来。
当然在1931年美国人对银行的信任已经达到了冰点再过两年也就是1933年大规模的银行挤兑将使华尔街无数达官贵人破产。但是这种对银行的不信任情感尚未蔓延到拥有巨额资产的先生们身上因为他们比普通人更需要银行。另一方面要求现金支付的说法也被认为是贫民的担忧。
埃德赛尔静静的听着他要在晚上请示老福特但在此之前他需要尽可能的了解双方的观点。
不过从心里讲埃德赛尔是比较倾向于购买一套设计图的即便是在大萧条期间a型车的销量仍然不错但技术带来的优势很快将失去而那个东方人的设计恰巧符合福特的生产甚至不需要太多修改应当就可以组织生产了。如果设计本身是没有问题的话1o万美金几乎等于是白送。
讨论声渐稀埃德赛尔放下手中的咖啡神情严肃的道：“布隆想办法取1o万现金现在就通知银行一定要在明天造成9点前拿到手。”
“好的。”
“布朗先生？”
“是的。”布朗是个粗犷的西部人皮肤粗糙双眼有神。
埃德赛尔换了个姿势手抚着帽沿道：“通知你的人随时准备。”
待布朗点头答应后他又点名肯特道：“找几名专业的设计师带上资料也许我们可以在现场看看这位先生的学识。”
“好的。”
埃德赛尔又下了两条命令终于松懈了下来背靠在椅子上道：“我还会考虑一番明天早晨通知你们结果。”
在场诸人都知道埃德赛尔所谓的商量就是向老婆和老爹请示但大家早已习以为常只有布隆再次表达了怀疑道：“福特先生也许那些图纸是他们偷来的呢？我们可能因此吃官司。”
“谁管他呢？我们花钱买来的。”史蒂芬嗤道。